Pytania i odpowiedzi

•  

  1. Co to jest IRR? 2. Jakie nawierzchnie naprawia IRR? 3. Jak długo trwa średnia naprawa z użyciem IRR? 4. Jakie narzędzia są potrzebne do wykonania naprawy? 5. Czy naprawy z IRR muszą wykonywać specjaliści? 6. Czy można wykonywać naprawy podczas deszczu? 7. Czy naprawa z IRR jest droga? 8. Jaka powinna być grubość warstwy IRR? 9. Czy trzeba przycinać krawędzie? 10. Czy IRR jest produkowany tylko w jednej granulacji? 11. Jak jest pakowany IRR? 12. Jaka jest skuteczność naprawy z zastosowaniem IRR? 13. Czy są materiały lepsze, przeznaczone do tego napraw nawierzchni na zimno? 14. Jaka jest tradycja IRR, jak długo IRR funkcjonuje na rynku? 15.Czy IRR jest poddawany jakimś specjalistycznym badaniom?

  16. W jakich krajach jest jeszcze produkowany IRR? 17. Czy jest gwarancja, ze jakość IRR jest zawsze tak samo wysoka? 18. Czy jest możliwość zakupu  partii próbnej IRR? 19. Jakie kruszywa są używane do  produkcji IRR? 20. Czy masą można wypełniać szczeliny dylatacyjne? 21. Dlaczego IRR zużywa się prawie dwa razy mniej niż innych materiałów? 22. Jak długo można i  jaki sposób należy przechowywać masę IRR? 23. Czy można ustawiać wiadra jedno na drugim? 24. Czy masa po położeniu i zagęszczeniu z czasem osiada? 25. Dlaczego masa IRR nie pęka przy połączeniach różnych materiałów, co zapewnia jej tę właściwość? 26. Czy można zabudowywać głębsze ubytki? 27. Co powoduje, wiązanie masy? 28. Czy masą IRR można zabudowywać większe powierzchnie? 29. Czy zanieczyszczenia ubytku mają wpływ na jakość naprawy? 30. Jaką IRR ma gęstość?

   

   

   

   

  Ad.1 IRR jest specjalnym rodzajem mieszanki mineralno - bitumicznej, opracowanym w Wielkiej Brytanii, przeznaczonym do natychmiastowych napraw nawierzchni dróg, na zimno.
  
  Ad.2 IRR naprawia nawierzchnie asfaltowe i betonowe. Doskonale przylega  do metalu, dzięki czemu ma szerokie zastosowanie także przy remontach torowisk tramwajowych.
  
  Ad.3 Przy pewnej wprawie średnią naprawę można wykonać w około 5minut.
  
  Ad.4 Nie ma specjalnych wymagań, co do sprzętu. Wystarczą: szczotka drogowa, łopata, ubijak lub płyta wibracyjna.
  
  Ad.5 Proces  wykonywania remontów nawierzchni z zastosowaniem IRR jest bardzo prosty. Wystarczy kilkuminutowe przeszkolenie.
  
  Ad.6 Oczywiście. Można także wykonywać naprawy podczas opadów śniegu oraz w ujemnych temperaturach.
  
  Ad.7 Nie. Jest efektywnie tańsza niż naprawa wykonana inną technologią. Poza ty jest wykonywana błyskawicznie.
  
  Ad.8  Warstwa IRR przy średniej naprawie nie powinna być mniejsza niż  2cm
  
  Ad.9 Nie ma potrzeby przycinania krawędzi, ani smarowania ich środkami zwiększającymi przyczepność.
  
  Ad.10 IRR jest produkowany w dwóch frakcjach: DROBNOZIARNISTY i STANDARD
  
  Ad.11  IRR jest pakowany w wiaderka plastikowe. Jedno opakowanie waży 30kg - dlatego jest bardzo wygodny w użyciu.
  
  Ad.12 Skuteczność naprawy z zastosowaniem IRR wynosi minimum 90% Dla porównania, skuteczność materiałów konkurencyjnych wynosi ok. 40%
  
  Ad.13 Można śmiało powiedzieć, że IRR jest najlepszym materiałem na świecie przeznaczonym do natychmiastowych napraw nawierzchni dróg.
  
  Ad.14 IRR jest produkowany w Wielkiej Brytanii już od 20 lat. W innych, uprzemysłowionych krajach jak np.: Japonia od lat 10 a w Polsce od 1995r.  
  
  Ad.15 Oczywiście. nad jakością IRR czuwa stale zespół naukowców z  brytyjskiego laboratorium, ciągle udoskonalając ten produkt. 
  
  Ad.16 IRR jest obecnie produkowany w 20 krajach świata w tym w Wielkiej Brytanii, Australii, RPA, Japonii, USA, na Tajwanie, a  nawet na Filipinach.
  
  Ad.17 Jakość IRR jest na całym świecie taka sama, gdyż surowiec podstawowy do produkcji IRR jest importowany przez wszystkich właścicieli licencji na całym świecie.  
  
  Ad.18 Naturalnie. Poprzez fax, e-mail, telefon.
  
  Ad.19 Jedynie najlepsze, mające akceptację laboratorium brytyjskiego. Głównie bazalt.
  
  Ad.20 Tak. Frakcja DROBNOZIARNISTA  nadaje się idealnie do wypełniania dylatacji. 
  
  Ad.21 Ponieważ warstwa 2 cm jest wystarczająca do wykonania trwałej naprawy.
  
  Ad.22 IRR należy przechowywać w pomieszczeniach o temperaturze nie niższej niż 10^OC.  IRR przechowywany w niższych temperaturach  nie traci swoich właściwości, lecz jest trudniejszy  do wydobycia z wiaderka, ponieważ gęstnieje. Czas przydatności IRR do użycia wynosi 10 miesięcy, w zamkniętym wiaderku.
  
  Ad.23 Wiaderka można składować do 3 szt., jedno na drugim. 
  
  Ad.24 Po zagęszczeniu IRR już nie osiada. 
  
  Ad.25 Plastyczność. IRR pozostaje lekko plastyczny przez cały czas eksploatacji. Cecha ta pozwala uniknąć skutków naprężeń wewnętrznych.
  
  Ad.26 Oczywiście że można. O ile jest to ekonomicznie uzasadnione, należy głęboki ubytek wypełnić wstępnie kruszywem drogowym pozostawiając warstwę min. 2 cm do wypełnienia IRR. 
  
  Ad.27 IRR utwardza się w kontakcie z powietrzem oraz na skutek kompresji, podczas ruchu kołowego. 
  
  Ad.28 Tak. Należy jednak wtedy stosować ograniczniki i zagęszczać IRR pasami szerokości do 1 m. 
  
  Ad.29 Nawierzchnia naprawiana IRR powinna być starannie oczyszczona. Wszystkie luźne elementy, obce zanieczyszczenia, powinny być usunięte. 
  
  Ad.30 1,6g/cm³